Je n'ai aucun problème avec la peinture qui s'écaille du camion, sauf au niveau des rétroviseurs latéraux - et c'était après avoir traversé des pluies torrentielles en Arizona et au Texas à 80 mph. J'ai l'intention de les repeindre bientôt.

Au fait, quelle couleur recherchez-vous ?

 

Je n'ai eu aucun problème avec la peinture qui s'écaille du camion, à part des rétroviseurs latéraux - et c'était après avoir traversé des pluies torrentielles en Arizona et au Texas à 80 mph. J'ai l'intention de les repeindre bientôt.

Au fait, quelle couleur recherchez-vous ?

C'est une couleur bleu clair. Pas ma préférence, mais pour le prix, ça me va.

 

Je viens de passer par le même processus d'achat, 125 000 sur mon '11 RTL. Vérifiez quand la courroie de distribution et la pompe à eau ont été faites et quelles pièces ont été utilisées pour les faire. Si le propriétaire n'a pas de papiers ou s'il n'y a pas d'autocollant, je suis à peu près sûr que votre concessionnaire Honda local peut vous dire si le témoin d'entretien a été réinitialisé pour ce service (d'autres interviendront et me corrigeront si je me trompe.)

En dehors de cela, demandez peut-être si le radiateur a déjà été remplacé, et sinon, vérifiez les conduites de transmission qui vont au refroidisseur qui est interne au radiateur de la voiture. Si ces raccords se cassent, c'est une mauvaise journée. (SMOD).

 

Ma voiture argentée de 2007 était rouillée au niveau des roues arrière. Le vernis s'est écaillé sur le capot et une aile. Les sièges - en tissu gris foncé - se tachaient facilement, même avec de l'eau claire.

Et à part ça... rien ! Je l'ai possédée de 2011 (achetée avec 40 000 miles) jusqu'à il y a environ un an (160 000 miles) quand je l'ai vendue à mon gendre... et elle roule toujours. Il a remplacé quelques bagues usées à l'avant et ajouté une chaîne stéréo de rechange, mais - touchons du bois pour lui - c'est toujours une excellente machine.

 

Assurez-vous de vérifier l'absence de rouille excessive sous le véhicule, ce qui pourrait poser problème à l'avenir. Cela dépend probablement de la région du pays où il a résidé, quant à la quantité de rouille présente.

 

Assurez-vous de vérifier la présence de rouille excessive sous le véhicule, ce qui pourrait être problématique à long terme. Cela dépend probablement de la région du pays où il a résidé, quant à la quantité de rouille présente.

Il a été à New York, donc les routes salées seraient un problème. Il est censé m'envoyer des photos. Il a dit qu'il n'y avait pas de rouille sur la carrosserie et pas de pourriture. J'ai remarqué que la tige de support sous le capot était un peu rouillée, tout comme l'un des supports du radiateur, donc je ne suis pas vraiment sûr de ce à quoi m'attendre. Ce sont deux choses qui pourraient être facilement corrigées.