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EPA Chief: Auto Start/Stop Technology Is Done

The dreaded auto start/stop feature used in so many modern cars, trucks, and SUVs could finally be done away with, thanks to EPA head Lee Zeldin. The administrator of the Environmental Protection Agency took to X and declared this morning the technology “everyone hates” is no longer going to be...

autos.yahoo.com

 

Die böse Hexe ist TOT😃

 

Das ist überraschend, aber großartige Neuigkeiten.

 

Automobilhersteller sind töricht, aber nicht dumm. Alle neuen Designs, bei denen diese Funktion möglicherweise wegfällt, werden auch eine Vorkehrung treffen, um sie bei Bedarf wieder zu aktivieren. Die politischen Winde ändern häufig die Richtung.

 

Gerade auf Yahoo gesehen

Zum Glück 🥹

War nie ein Regierungsauftrag.

 

War nie ein Regierungsauftrag.

Oh
Also hat der Artikelautor alles falsch verstanden und die EPA steckte nicht dahinter

Interessant…

 

Ich glaube nicht, dass Katalysatoren gesetzlich vorgeschrieben sind ... aber ein Auto kann die aktuellen Emissionsstandards ohne sie nicht erfüllen.

Der gleiche Denkprozess könnte für die Leerlaufstopp-Technologie gelten.

Lee sagte: "Die EPA hat es genehmigt, und jeder hasst es, also beheben wir es."

Ob eine spezifische Einzelposten-Anforderung ... oder ein Werkzeug zur Erfüllung der Emissionen ... Dinge werden geändert, so dass die Funktion nicht mehr erforderlich ist.

Sehr zufrieden damit ... aber ich werde damit viele Jahre leben müssen, da ich in meinem 2023 RL herumfahre ... und ich beabsichtige nicht, irgendwelche Geräte hinzuzufügen, um die "Kill"-Funktion bei jedem Start des Fahrzeugs auszuführen.

 

Ich glaube nicht, dass Katalysatoren gesetzlich vorgeschrieben sind ... aber ein Auto kann die aktuellen Emissionsstandards ohne sie nicht erfüllen.

Der gleiche Denkprozess könnte für die Leerlaufstopp-Technologie gelten.

Lee sagte: "Die EPA hat es genehmigt, und jeder hasst es, also beheben wir es."

Ob eine spezifische Einzelanforderung ...... oder ein Werkzeug zur Erfüllung der Emissionen ...... Dinge werden geändert, so dass die Funktion nicht mehr erforderlich ist.

Sehr erfreut darüber....aber ich werde damit viele Jahre leben müssen, da ich in meinem 2023 RL herumfahre.....und ich beabsichtige nicht, irgendwelche Geräte hinzuzufügen, um die "Kill"-Funktion jedes Mal auszuführen, wenn das Fahrzeug gestartet wird.

Wie kann es ein Mandat sein, wenn der Fahrer es einfach ausschalten kann????

 

Pflicht oder nicht

Ich bin aufgeregt zu denken, dass mein nächstes Fahrzeug möglicherweise ohne Auto-Stopp sein wird

 

Pflicht oder nicht

Ich bin gespannt, ob mein nächstes Fahrzeug ohne Auto-Stopp sein wird

Ich wäre froh, wenn ich mit meinem Truck ohne diesen ganzen Sicherheitskram fahren könnte, einschließlich Start/Stopp. Ich ärgere mich über die Bremswarnung auf der Armaturenbrettanzeige, wenn ich auf der Straße fahre und mich in meiner Spur befinde und nichts um mich herum ist. Es scheint, dass sie, um idiotische Fahrer zu entmutigen und faule zu schaffen, selbstfahrende Fahrzeuge wollen, was jede Form des defensiven Fahrens eliminiert. Haben Sie jemals versucht, ein Fahrzeug zu überholen, und Ihre Sensoren erkennen es und wollen bremsen, wenn Sie versuchen, es zu umfahren? Ja, das ist ein Knaller.

 

Ich bin wirklich neugierig, welche spezifischen Code/Vorschriften/Anforderungen diese Funktion ausgelöst haben und was sich konkret ändert, um sie "loszuwerden"? Gibt es weitere Änderungen - z.B. VCM, die gesamten Emissionswerte? Ich finde bei Google keine wirklichen Details.

 

Ich bin wirklich neugierig, welche spezifischen Code/Vorschriften/Anforderungen diese Funktion vorangetrieben haben und was sich spezifisch ändert, um sie "loszuwerden"?

Irgendwelche anderen Änderungen - z.B. VCM, allgemeine Emissionswerte?

Ich finde keine wirklichen Details mit Google.

Ich bin sicher, dass all diese Einzelheiten in Zukunft bekannt gegeben werden.

Meine Vermutung ist, dass sie die Leerlaufemissionen auf einen früheren Wert zurücksetzen werden.

Ein direkt eingespritzter Motor mit Kat läuft heutzutage ziemlich sauber.

 

Ich vermute, dass es weiterleben wird, da es bereits vorhanden ist und die nächste Regierung es möglicherweise wieder benötigt. Wenn es große Einsparungen gibt, indem man keine AGM-Batterien oder robuste Anlasser verwenden muss, dann verschwindet es vielleicht, aber es bleiben weniger als 3 Jahre Zeit, um damit zu arbeiten.

 

Ich vermute, dass es bestehen bleiben wird, da es bereits vorhanden ist und die nächste Verwaltung es möglicherweise wieder benötigt. Wenn es eine große Ersparnis gibt, indem man keine AGM-Batterien oder robuste Anlasser verwenden muss, dann verschwindet es vielleicht, aber es bleiben weniger als 3 Jahre Zeit, um damit zu arbeiten.

Aktuelle Generationen haben möglicherweise die gleiche Ausstattung, aber ein 24/7-Ein-Aus-Knopf ist möglicherweise erlaubt.

Es ist möglich, dass Fahrzeuge, die jetzt entworfen/in Zukunft eingeführt werden, möglicherweise keine AGM-Batterie und/oder den robusten (teuren) Anlasser benötigen.

 

Vielleicht auf Standard aus und für Leute, die die potenziellen Einsparungen wünschen, auf Standard einstellen. In Zukunft können die Hersteller je nach Regierung des Tages einfach umschalten. Ich bin mir ziemlich sicher, dass dies alles softwaregesteuert ist.

 

Ich mag die Funktion immer noch. Sie hat sich in 10 Jahren stark verbessert. Wenn ich mit meinem Fahrrad eine Vier-Wege-Kreuzung überquere, dauert es auf keinen Fall 2 Sekunden, bis der Motor für alle Fahrzeuge startet. Der Motor startet, sobald das Bremspedal losgelassen und Gas gegeben wird. Das Auto bewegt sich fast sofort. Ich glaube, die meisten von uns erinnern sich an klassische 4-Zylinder-Motoren mit Kupplung. Auf keinen Fall konnte man schneller als ein Stop-Start-System loslegen, es sei denn, man hat den Motor hochgedreht und die Kupplung geschickt betätigt. Dann gab es noch das gelegentliche Ruckeln und der Motor ging aus. Der Lacher der 4-Wege-Kreuzung, besonders wenn man den Kauf der neuen Batterie aufgeschoben hatte. „Rrrrr….rrrrr….rrrrr“

 

Ich glaube nicht, dass es schon offiziell ist... oder? Haben Sie einen Link?
a) Überall, wo ich lese, ist es ein Vorschlag.
b) Wenn es "passiert" ist, gab es kein Mandat, nur Anreize... richtig? Also bedeutet es nur, dass die Anreize wegfallen.
c) Das betrifft nur die USA, nicht Europa, wo es prominenter war und seinen Ursprung hatte, oder?
d) Würde das am Ende nicht bedeuten... keine Anreize, aber sie machen es trotzdem für Europa, also wird es da sein... aber "vielleicht" mit einer Speichereinstellung, um es auszuschalten, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet und neu gestartet wird. Bei Design- und Produktlebenszyklen würden wir immer noch über 9 oder 10 Jahre sprechen, bevor wir eine Auslassung sehen, "WENN" sie jemals ausgelassen würde.

Ich muss zugeben, ich habe nicht gründlich gesucht, aber ich habe nicht schnell etwas gefunden, das besagt, dass es jetzt erledigt ist.

 

Ich glaube nicht, dass es schon offiziell ist... oder?
Ich denke, die Yahoo-Seite ist irreführend.

Überall, wo ich lese, ist es ein Vorschlag. Wenn es "passiert" ist, gab es kein Mandat, nur Anreize, oder?
Also bedeutet es nur, dass die Anreize wegfallen. Und... das ist nur die USA, nicht Europa, wo es mehr vorgeschrieben war und seinen Ursprung hatte, oder?

Wäre das nicht alles am Ende... sie machen es sowieso für Europa, also wird es da sein... aber "vielleicht" mit einer Speichereinstellung, um es auszuschalten, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet und neu gestartet wird. Bei Design- und Produktlebenszyklen würden wir immer noch 9 oder 10 Jahre darüber reden, bevor wir eine Auslassung sehen, "WENN" sie jemals ausgelassen würde.

Vielleicht sollte die Nachricht lauten: "Die USA erwägen die Abschaffung der Anreize für Auto-Start/Stop." Was mir egal ist, egal... ich weise nur darauf hin (wenn ich Recht habe).

Richtig. Dies ist einfach eine Verwaltung, die kurzfristig Lärm macht und Unsicherheit in das Geschäft einführt. Unsicherheit ist immer eine schlechte Sache.

 

Es gab auch nie ein bundesstaatliches EV-Mandat. Das hinderte unseren illustren Anführer nicht daran, auf einer Plattform zu kandidieren, die die Abschaffung des "EV-Mandats" betonte. Das hat wahrscheinlich die Stimmen vieler schlecht informierter Leute eingebracht.

Einmal mehr.... es ist nicht die Realität, sondern die Wahrnehmung der Realität, die zählt.

Und noch einmal wurde Idle Stop zur Reduzierung der Emissionen implementiert. Jegliche Kraftstoffeinsparungen sind nur ein glückliches Nebenprodukt.

 

Once again.... it's not reality, it's the perception of reality that matters.

Stimme zu, in der Politik; aber in der Wissenschaft, im Ingenieurwesen, im Rechnungswesen, im Geschäftsleben, in der Physik usw. Reality Bites, egal wie viel Gebet, Wünsche, Stimmen, Likes usw. die Leute in Social hochladen.

 

Hier ist der Artikel von GM Authority. Dieser Reporter schrieb den Artikel anders. Es wird berichtet, dass die EPA es beheben wird, und eine Definition dieser Wörter wurde nicht angegeben.

 

Obwohl ich zugebe, dass es alles Clickbait sein könnte, würde ich seine Gültigkeit in Frage stellen. Ich benutze es seit über 6 Jahren gerne. Genauso für den Econ-Modus.

 

Idle Stop Start ist eine Technologie im „Off Cycle“-Programm der EPA, mit der Hersteller Gutschriften für die Reduzierung von Treibhausgasen erhalten können, die auf Technologien basieren, die während der Standardtests nicht einfach gemessen werden können. Es ist nicht nur Stop/Start, sondern auch Hondas Verbesserungen der Lichtmaschinen-Effizienz und der Kaltlagerevaporator erhalten ebenfalls Gutschriften. Es ist mir nicht klar, ob dies bedeutet, dass die EPA diese Gutschriften im Allgemeinen nicht mehr zulassen wird oder ob es sich nur um ISS-Gutschriften handelt. Ich sehe dies nicht als positiv für die Hersteller an, da sie beträchtliche Arbeitsstunden in die Entwicklung von Systemen investiert haben, um das Gutschriftenspiel zu spielen. Hier ist ein Beispiel für einen Honda-Antrag auf Gutschriften.

https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-02/documents/honda-apl-high-effcy-altntr-ghg-credit-2019-10-31.pdf

 

Gut. Hoffentlich werden als Nächstes die Zylinderabschaltung und die AGR an der Reihe sein. Weg mit den Fesseln!

 

Der Nachteil ist, dass der Verkehr auf dieser Website um 30 % sinkt. 😀

 

Der Nachteil ist, dass der Verkehr auf dieser Website um 30 % sinken wird. 😀

und Ethanol in meinem Gastank!

 

Tja, im schlimmsten Fall vergesse ich, den Knopf zu drücken, bis ich zum ersten Stoppschild komme

 

Meh, worst case scenario is I forget to hit the button until I get to the first stop sign

Genau!!

 

Ich werde kein Fahrzeug kaufen, wenn es keine Auto-Stopp-Funktion als Option hat. Dies ist mein drittes Fahrzeug damit in den letzten 12 Jahren, und ich schätze es, kein Benzin zu verbrennen, wenn ich es nicht brauche.

 

Ich werde kein Fahrzeug kaufen, wenn es keine Auto-Stopp-Funktion als Option hat. Dies ist mein drittes Fahrzeug damit in den letzten 12 Jahren, und ich weiß es zu schätzen, kein Benzin zu verbrennen, wenn ich es nicht brauche.

...und wie ich bereits erwähnte, haben Sie diese Funktion möglicherweise immer noch... Sie müssen möglicherweise nur eine Taste drücken, um die Funktion zu aktivieren, oder eine Einstellung auf dem "Infotainment-Bildschirm der Zukunft" ändern.

 

Dieser Typ ist Anwalt und ein Autonarr.

Es gibt eindeutig einige Dinge, von denen er nichts weiß, aber einige Leute im Kommentarbereich haben geholfen, zusätzliche Informationen hinzuzufügen.

 

Dieser Typ ist Anwalt und ein Autonarr.

Es gibt eindeutig einige Dinge, von denen er nichts weiß, aber einige Leute im Kommentarbereich haben geholfen, einige zusätzliche Informationen hinzuzufügen.

Nach einem Monat in meinem neuen BE gewöhne ich mich endlich daran. Was ich nicht tue, ist irgendeine Systemmodifikation, die als Verletzung der Garantie für nicht autorisierte Systemmodifikationen ausgelegt werden könnte. Glauben Sie, sie würden das nie tun? . Sie könnten Recht haben.

 

Und das ist keine relativ neue Erfindung/Regelung. Gaskrise und Smogbelastung brachten vor 50 Jahren den Stein ins Rollen. Die ersten Autos hatten es 1974.

 

Ich bin froh, wenn es vorbei ist, falls sie tatsächlich Gesetze erlassen. Bei manchen Autos kann man die Start/Stopp-Funktion nicht deaktivieren, was für mich ein KO-Kriterium ist.

 

Ich habe neulich etwas gelesen, das sich auf Umweltprobleme in einem nicht verwandten Roman bezog, was mich wirklich überraschte. Tatsächlich glaubte ich es nicht und grub etwas nach und war doppelt überrascht, dass es stimmte. Nehmen Sie ein Projekt mit Ihrem Ridgeline, um jedes Landsäugetier, das auf der Erde lebt, zu transportieren. Ignorieren Sie die Tatsache, dass viele Tiere wie Elefanten den Lkw überlasten und dass viele andere wie Grizzlybären und Tiger gefährlich zu transportieren sein könnten. Wie viele Ladungen mit voller Kapazität wären Menschen und unsere Haustiere und wie viele wären für alle wilden Tiere? Die überraschende Antwort ist, dass das Verhältnis 50:1 beträgt, wobei die wilden Säugetiere weniger sind und nur 2 % der gesamten Säugetiermasse ausmachen. Wir sind hier auf der Erde die Chefs. Brauchen wir wirklich, um genug Platz für uns selbst zu haben, alle wilden Tiere zu eliminieren? Vielleicht sollten wir anfangen, dieser Umweltsache mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Ich möchte kein Wildschwein umarmen, aber ich mag es irgendwie zu wissen, dass es sie irgendwo da draußen gibt.

 

Ich habe neulich etwas gelesen, das sich auf Umweltprobleme in einem nicht verwandten Roman bezog, was mich wirklich überraschte. Tatsächlich glaubte ich es nicht und grub etwas nach und war doppelt überrascht, dass es stimmte. Nehmen Sie ein Projekt mit Ihrem Ridgeline, um jedes Landsäugetier, das auf der Erde lebt, zu transportieren. Ignorieren Sie die Tatsache, dass viele Tiere wie Elefanten den Lkw überlasten und dass viele andere wie Grizzlybären und Tiger gefährlich zu transportieren sein könnten. Wie viele Ladungen mit voller Kapazität wären Menschen und unsere Haustiere und wie viele wären für alle Wildtiere? Die überraschende Antwort ist, dass das Verhältnis 50:1 beträgt, wobei die wilden Säugetiere weniger ausmachen und nur 2 % der gesamten Säugetiermasse ausmachen. Wir sind hier auf der Erde die Chefs. Brauchen wir wirklich, um genug Platz für uns selbst zu haben, alle Wildtiere zu eliminieren? Vielleicht sollten wir anfangen, dieser Umweltsache mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Ich möchte kein Wildschwein umarmen, aber ich mag es irgendwie zu wissen, dass es sie irgendwo da draußen gibt.

Zu spät. Die Menschen haben den Planeten bereits überbevölkert, indem sie sich in einem menschlichen Leben von ~2 Milliarden auf ~8 Milliarden vermehrten. 8 Milliarden liegen weit über dem, was der Planet verkraften kann, also wird etwas passieren...