Ik heb een 2011 Ridgeline RTL.

Ik heb mijn check engine light code laten scannen bij O'Reilly Auto Parts. Ik zag de man de code scannen en er staat SRS code op de lezer.

Hij zei dat het gerelateerd is aan de veiligheidsgordelsensor en dat ik mijn klopsensor moet vervangen.

Ik was aan het zoeken naar SRS codes, en hoewel het gerelateerd is aan veiligheidsgordels, heb ik niets gevonden over het vervangen van de klopsensor.

Ik ben een beginner in deze dingen, maar ik ben bereid het te proberen en geld te besparen. Het lijkt erop dat zijn advies over het vervangen van de klopsensor verkeerd zou kunnen zijn. Het is waarschijnlijk meer een probleem met de bedrading of de zekeringkast? Gelieve advies.

Bedankt!

Sinds 1996 gaat het Check Engine Light alleen branden voor bepaalde problemen die de uitstoot kunnen beïnvloeden. De motor en transmissie genereren "P" (Powertrain) codes. Deze codes kunnen worden gelezen door zowat elke aftermarket scantool.

SRS (Supplemental Restraint System - "airbag") codes zijn "B" (Body) codes. Ze kunnen niet worden gelezen door generieke scantools zoals die van de meeste auto-onderdelenwinkels. Ik zou verbaasd zijn als hun scanner B-codes zou kunnen lezen.

De enige "sensor" die ik kan bedenken die gerelateerd is aan een veiligheidsgordel is de veiligheidsgordelslotsensor, maar die zou geen Check Engine Light laten branden.

Als de scantool een P-code aangaf die gerelateerd is aan de klopsensor van de motor, is verdere diagnose nodig om de oorzaak te bepalen op basis van de specifieke code. Zonder verdere diagnose kunnen mogelijke oorzaken zijn:

- Defecte/losse klopsensor
- Defecte verbinding die "ruis" veroorzaakt in het signaal
- Onderbreking in de bedrading
- Kortsluiting in de bedrading naar de aarde
- Kortsluiting in de bedrading naar de spanning
- Mechanisch probleem met de motor
- Defecte ECM (Engine Control Module)

Misschien heeft een dier een draad doorgebeten.

Wat was de specifieke code(s) die op de scantool verschenen?

 

Dat klinkt helemaal niet goed. Ik zou het opnieuw laten scannen en de daadwerkelijke probleemcode van de persoon krijgen.

 

SRS zal een SRS-lampje op het dashboard werpen. Geen controlecode van de motor. Breng het naar een reparatiedealer of een reparatiewerkplaats die weet wat er aan de hand is.