Ich habe mir das Video nicht angehört, aber Klicken während der Kurvenfahrt ist normalerweise ein Hinweis auf ein defektes CV-Gelenk.
Ein knackendes Geräusch ist normalerweise ein Kugelgelenk.
Bringen Sie es zur Inspektion in eine Werkstatt.

 

Es passiert auch, wenn ich mich nicht bewege. Es ist wie ein gleichmäßiges Pochen, das sich beschleunigt und verlangsamt, je nachdem, wie schnell ich das Lenkrad drehe.

 

Sofern Sie keine iCloud-Links öffnen können, sollten Sie ihn hören können. Er ist standardmäßig stummgeschaltet. Sie müssen die Audioausgabe aktiv aktivieren.

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Irgendwelche Warnleuchten oder Motorkontrollleuchte?

 

Keine Motorkontrollleuchten, kann das Servolenkungsöl im Moment nicht prüfen, da kein Licht vorhanden ist.

 

Fühlt sich nicht einmal schwächer oder härter an.

 

Um ehrlich zu sein, Ihr Video ist nicht sehr nützlich. Ich konnte den von Ihnen beschriebenen Ton nicht hören. Ich habe jedoch bemerkt, dass Sie stillstanden.

Am besten bitten Sie einen Freund, die Räder hin und her zu drehen, während Sie draußen sind, um zu sehen, ob Sie eine bessere Aufnahme des Geräusches erhalten und es lokalisieren können. Das ist eine wilde Vermutung, aber da Sie stillstehen, würde ich zuerst den Bereich der Federbeinstützlager untersuchen. Wieder eine Vermutung. Andere Dinge, die Sie sich ansehen können, sind Ihre CV-Manschetten. Wenn diese gerissen sind und undicht sind, muss dies ohnehin behoben werden.

 

Ja. Wenn Sie keinen guten Bass auf Ihrem Telefon/Headset haben, werden Sie ihn nicht hören. Aber ich werde die Sachen überprüfen. Danke!

 

Mein Ridgeline von 2012 hat ein Klicken im Lenkrad. Der Händler hat vor ein paar Jahren das Lenkkabel ausgetauscht und gesagt, es würde klemmen und das Geräusch verursachen. Aber der Austausch schien nichts zu verändern. Also habe ich einfach damit gelebt.