Ich habe einen 2024 Honda Ridgeline Sport, den ich vor etwa 55 Wochen gekauft habe. Ich habe Ölwechsel und Reifenrotationen alle 5.000 Meilen durchgeführt, anstatt darauf zu warten, dass die MM-Codes 15 % erreichen. Heute habe ich 15.000 Meilen erreicht und der Code A6 ist aufgetaucht (die vorherigen Codes waren meiner Meinung nach alle A1).
Also bringe ich ihn zum Händler zum Service (weil ich 2 Jahre kostenlose Ölwechsel und Reifenrotationen habe) und bitte auch um einen Ölwechsel und eine Füllung des hinteren Differentialöls gemäß dem MM-Code A6. Der Serviceberater schreibt diesen Service auf, gibt aber auch an, dass Honda bei 15.000 Meilen auch eine Achsvermessung und einen Ölwechsel des vorderen Verteilergetriebes empfiehlt. Ich ging davon aus, dass das Vorderachsgetriebeöl/Getriebeöl zur gleichen Zeit unter dem MM-Code A3 (den ich noch nicht gesehen habe) durchgeführt würde. Ich weiß, dass die Achsvermessung wahrscheinlich nur ein zufälliger Upsell ist, aber hat er Unrecht bezüglich des Austauschs des Vorderachsgetriebeöls als Teil des A6-Services? Ist das nicht unter A3 und daher bei dieser Laufleistung nicht notwendig?
Also bringe ich ihn zum Händler zum Service (weil ich 2 Jahre kostenlose Ölwechsel und Reifenrotationen habe) und bitte auch um einen Ölwechsel und eine Füllung des hinteren Differentialöls gemäß dem MM-Code A6. Der Serviceberater schreibt diesen Service auf, gibt aber auch an, dass Honda bei 15.000 Meilen auch eine Achsvermessung und einen Ölwechsel des vorderen Verteilergetriebes empfiehlt. Ich ging davon aus, dass das Vorderachsgetriebeöl/Getriebeöl zur gleichen Zeit unter dem MM-Code A3 (den ich noch nicht gesehen habe) durchgeführt würde. Ich weiß, dass die Achsvermessung wahrscheinlich nur ein zufälliger Upsell ist, aber hat er Unrecht bezüglich des Austauschs des Vorderachsgetriebeöls als Teil des A6-Services? Ist das nicht unter A3 und daher bei dieser Laufleistung nicht notwendig?