Il n'y a pas d'amplificateur séparé dans le RL. Quatre (ou cinq si vous avez un caisson de basses d'usine) sorties alimentent directement les haut-parleurs.

 

Il n'y a pas d'amplificateur séparé dans le RL. Quatre (ou cinq si vous avez un caisson de basses d'usine) sorties alimentent directement les haut-parleurs.

...Directement depuis l'autoradio

 

Alors, quel appareil électronique se trouve dans le panneau de pied du passager ?

L'autoradio gère-t-il également le crossover des tweeters/médiums à l'avant ?

Je mettrais juste mon crossover pour mon kit de composants dans la porte, donc je n'aurais besoin de connaître que les fils du woofer pour me connecter derrière le tableau de bord. Le tweeter se montera dans le panneau de custode.

Quelqu'un a-t-il un schéma à partager avec moi pour savoir quels sont ces fils ?

Merci !
Rodric

 

Je ne sais pas ce qu'est cet appareil. Il se peut qu'il n'ait rien à voir avec l'audio.

L'autoradio ne croise rien. Les tweeters d'usine ont un filtre passe-haut (condensateur unique) monté sur le tweeter lui-même. Les haut-parleurs de porte fonctionnent en gamme complète.

Vous pouvez envisager d'utiliser le câblage d'usine dans les portes, à moins que vous ne souhaitiez faire passer un nouveau fil. Il est difficile de faire passer de nouveaux fils dans la porte du conducteur. Recherchez "câblage des haut-parleurs de porte" ou similaire pour voir comment certains l'ont fait.

 

Je ne suis pas un grand fan de l'utilisation du câblage d'usine des haut-parleurs avec des composants. C'est un raccourci qui cause plus de problèmes qu'il n'en vaut la peine. Faites-le correctement et utilisez de nouveaux fils.

 

C'est le boîtier de commande VTM-4. Soyez très prudent avec.

Que voulez-vous dire par prudent ? J'ai des câbles RCA et des fils de haut-parleurs qui passent à côté. Est-ce que ça va ?

Jeff

 

Bien sûr, faites attention en passant les fils autour du câblage de commande. Vous ne voulez pas les entailler ou les pincer. J'ai pas mal de fils dans cette zone, mais j'ai pris soin de les éloigner de l'appareil.

 

Comme je l'ai dit, c'est le boîtier de commande VTM-4. C'est ce qui est écrit dans mon manuel de réparation d'usine.

 

Comme je l'ai dit, c'est le boîtier de commande VTM-4. C'est ce qui est écrit dans mon manuel de réparation d'usine.

Hum ok......

 

Vous allez devoir mettre des fils dans la porte du conducteur et ce n'est pas amusant.

Si vous devez passer des fils dans la porte du conducteur, c'est une vraie galère si vous ne l'avez jamais fait. Si vous l'avez fait, c'est encore environ 2 heures de votre vie que vous ne récupérerez jamais - mais le câblage OE n'est pas suffisant (à mon avis) pour les signaux amplifiés avant le filtre passif.

Mais je suis là pour essayer de vous faciliter un peu la vie si vous décidez de suivre cette voie. Notez bien que j'installais aussi le câblage de sécurité, donc il y a plus de trous ici que vous n'en avez besoin - mais voici les baies de broches que j'ai utilisées (ci-joint).
Le faisceau du côté de la porte (réceptacle) est un faisceau RTL et le côté du châssis (prise) est un RTS (ne demandez pas ).

Les molex de porte sur l'arête sont assez faciles si vous avez un ensemble d'outils de sélection étendus ou similaires.

Si vous voulez de meilleures/différentes/plus grandes photos, envoyez-moi un message privé, j'en ai pris quelques-unes lorsque j'ai installé quelques articles récemment.

 

Vous allez devoir mettre des fils dans la porte du conducteur et ce n'est pas amusant.

Si vous devez faire passer des fils dans la porte du conducteur, c'est une vraie galère si vous ne l'avez jamais fait auparavant. Si vous l'avez fait, c'est quand même environ 2 heures de votre vie que vous ne récupérerez jamais - mais le câblage OE n'est pas suffisant (IMO) pour les signaux amplifiés avant le crossover (passif).

Mais je suis là pour essayer de vous faciliter un peu la vie si vous décidez de suivre cette voie. Notez bien que j'installais également le câblage de sécurité, il y a donc plus de trous ici que vous n'en avez besoin - mais voici les baies de broches que j'ai utilisées (ci-joint).
Le faisceau du côté de la porte (réceptacle) est un faisceau RTL et le côté châssis (prise) est un RTS (ne demandez pas ).


Les molex de porte sur la crête sont assez faciles si vous avez un ensemble d'outils de sélection étendus ou similaires.

Si vous voulez de meilleures/différentes/plus grandes photos, envoyez-moi un message privé, j'en ai pris quelques-unes lorsque j'installais récemment quelques articles.

Salut, vous pouvez m'envoyer la photo que vous avez

 

Cela fait environ 14 ans, donc je ne les ai peut-être plus. Quelles photos cherchez-vous ?

 

Cela fait environ 14 ans, donc je ne les ai peut-être pas, quelles photos cherchez-vous?

Vous connectez-vous après l'amplificateur marketing à votre ridgeline ?