Ahora que he tenido la camioneta durante unas 10 semanas y 4000 kilómetros, pensé en publicar mis pensamientos sobre ser propietario de mi primera Ridgeline, así como algunas comparaciones con otros vehículos que he tenido o conducido. Espero que mis pensamientos puedan ser útiles para otros que estén pensando en comprar una. Perdón si es un poco largo.
Antecedentes
Mi último vehículo fue una Silverado Z71 2014 con un motor 5.3. La compré nueva y tenía unos 147 mil kilómetros cuando la vendí. En general, creo que fue un buen vehículo, pero 2014 no fue el mejor año para la Silverado (primer año de un nuevo diseño). Los modelos de 2014 son conocidos por problemas eléctricos, compresores de aire acondicionado defectuosos y fallas en la transmisión. No tuve ninguno de esos problemas, pero experimenté una grieta en el radiador a unos 80 mil kilómetros y los colectores de escape comenzaron a tener fugas a unos 144 mil kilómetros (otro problema común con las camionetas GM). Un amigo con una Silverado del mismo año acaba de reemplazar la transmisión en la suya a los 193 mil kilómetros. Me preocupaban algunas reparaciones costosas en un futuro cercano, así que comencé a buscar camionetas nuevas.
Selección de camioneta nueva
No quería ni necesitaba otra camioneta de tamaño completo. Tenía aspiraciones de comprar un remolque para autos y transportar un auto de carreras cuando compré la Silverado. Nunca compré el remolque y vendí el auto de carreras. Tengo una casa y trabajo en autos como pasatiempo, por lo que ocasionalmente transporto un cortacésped, muebles, madera o un motor, así que pensé que una camioneta de tamaño mediano sería una buena opción. Miré la Tacoma y la nueva Colorado/Canyon. No estoy convencido de la larga fiabilidad del nuevo motor turbo de 4 cilindros en la Colorado/Canyon, pero creo que se ven geniales. Me gusta la Tacoma, mi padre tiene una que he conducido y en la que he viajado mucho. Creo que son muy fiables, pero un poco anticuadas y con un precio excesivo. Los concesionarios de mi zona no tenían ninguna en stock y querían más del precio de venta sugerido por el fabricante. Si no hubiera conseguido una Ridgeline, lo más probable es que hubiera conseguido una Tacoma. Probé una Ridgeline RTL 23 y me sorprendió lo mucho que me gustó. La Ridgeline tiene una conducción más suave y un mejor manejo que cualquiera de las otras opciones que miré, así que me decidí por una Ridgeline. Tal vez sea parcial, pero no me gustan mucho los Ford o los Nissan... demasiados problemas de calidad/fiabilidad (en mi opinión), así que nunca consideré seriamente una Ranger, Maverick o Frontier.
Una vez que me decidí por una Ridgeline, miré la RTL y la Sport. Por el precio, la Sport ofrecía las características que más me importaban. Veo mi camioneta de uso diario como transporte básico, realmente no quiero ni necesito muchos aparatos tecnológicos. Me preocupan principalmente la fiabilidad y ser práctico para la forma en que la uso. Prefiero las llantas y los adornos ****** de la Sport frente a los adornos cromados y las llantas grises de la RTL. Si el dinero no fuera un factor, una Black Edition sería agradable (todos los aparatos y adornos ******). Lo único que desearía que tuviera la Sport es el control de puntos ciegos, pero no es un gran problema para mí.
Ningún concesionario local tenía ninguna Sport en stock. Encontré una Sport por 2650 dólares por debajo del precio de venta sugerido por el fabricante sin complementos del concesionario en un concesionario a un par de horas de distancia. Inicialmente, querían cobrar por las tuercas de seguridad, las aletas de barro y las alfombrillas para todo clima, pero me negué. Dejaron las tuercas de seguridad y las aletas de barro sin costo adicional. Vendí mi Silverado a Carvana por 4 mil dólares más de lo que cualquier concesionario estaba ofreciendo. Siento que me fue bien vendiendo mi camioneta vieja y conseguí la nueva a un buen precio, lo que facilitó mi decisión de compra.
Mis pensamientos sobre la Ridgeline - Lo bueno
Estoy contento con la compra, así que empezaré con lo bueno. Me encanta el portón trasero y el maletero, ambas características son sobresalientes y te dan más opciones para transportar o guardar cosas. La conducción es suave y silenciosa, con diferencia la mejor camioneta que he conducido. Creo que los asientos y la posición de conducción son cómodos. Los asientos traseros son cómodos para mi hija de 16 años y es bueno tener controles de temperatura traseros separados. Me gusta cómo los asientos traseros también se pliegan, es simple y fácil. Me gusta cómo los cinturones de seguridad están sujetos a una varilla para evitar que se atasquen o queden debajo del asiento al plegarlos/desplegarlos (ese es un problema en la Tacoma de mi padre).
Estoy contento con el rendimiento, no considero que la Ridgeline sea rápida, pero tiene suficiente empuje. Se siente un poco lenta en comparación con la Silverado a bajas RPM, pero creo que la Ridgeline es probablemente más rápida en general una vez que se llega al rango de RPM superior. El sistema VCM parece funcionar bien, rara vez puedo decir cuándo cambia entre 6 y 3 cilindros. Puedo probar un controlador S-VCM en algún momento. Odiaba el sistema DOD en mi Silverado y eliminé esa función a través de HP Tuners... no era muy suave al cambiar entre 4 y 8 cilindros.
He leído que a algunas personas no les gusta la caja de cambios de 9 velocidades o sienten que está buscando cambios. No puedo decir que haya experimentado eso, me parece muy sólida.
El sistema de tracción total funciona muy bien, me ha impresionado. Es bueno no tener que cambiar entre los modos 2WD y 4WD. Será interesante probarlo en la nieve más adelante este año.
He promediado 23,0 mpg hasta ahora con una combinación de conducción en ciudad y carretera, estoy contento con eso. Estoy ansioso por hacer un viaje por carretera para ver si puedo obtener más de 25 mpg.
Me gusta el color Lunar Silver Metallic. Es solo una preferencia personal, pero se ve genial y esconde la suciedad mucho mejor que la mayoría de los otros colores. El blanco fue mi segunda opción de color.
Mis pensamientos sobre la Ridgeline - Regular
Preferiría que el reposabrazos fuera más grande, creo que sería más cómodo de esa manera, pero no es un factor decisivo para mí. No soy una persona grande, pero puedo ver dónde una persona más grande podría encontrar el reposabrazos incómodo.
Siento que el freno de estacionamiento está en un lugar extraño, ocasionalmente lo golpeo con el pie al entrar o salir.
No uso el sistema Auto Start/Stop. Me molesta que vuelva a estar encendido cada vez que enciendes la camioneta. De vez en cuando, me olvido de apagarlo y me sorprende cuando se apaga al esperar en un semáforo. Eventualmente, conseguiré un tope de ralentí para no tener que lidiar más con eso.
Las luces altas automáticas funcionan bien en ciertas condiciones, pero no en otras. Puede ser frustrantemente inconsistente. Puedo apagar las luces altas automáticas.
Como con la mayoría de los vehículos nuevos, siento que la calidad de la pintura no es muy buena. Tiene algo de piel de naranja y hay cierta inconsistencia en el metálico de la pintura. No lo suficiente para que la mayoría de la gente lo note, pero puedo verlo cuando lo miro de cerca en ciertas condiciones de iluminación. La pintura de fábrica de la Silverado era mucho mejor. La pintura de la Tacoma tiene la misma calidad que la Ridgeline.
Mis pensamientos sobre la Ridgeline - No tan bueno
Mi mayor queja es que las puertas de mi camioneta traquetean, principalmente la puerta del conductor. No siempre traquetean, pero en caminos rurales con pavimento más áspero y grietas era bastante frecuente. En otros tipos de caminos, no era tan malo. Ajusté un poco los topes de las puertas, lo que pareció ayudar mucho, pero todavía estaba haciendo algo de ruido. Leí en otro foro que a veces ayuda aplicar grasa de silicona o algún tipo de acondicionador a los sellos de las puertas para eliminar el ruido. Apliqué un poco de Chemical Guys VRP a los sellos de las puertas y ahora el ruido de traqueteo/chirrido de la puerta es casi inexistente, sorprendentemente. Creo que resolví este problema, pero siento que no deberías tener que hacer nada a un vehículo nuevo.
Se menciona todo el tiempo, pero el sistema de infoentretenimiento es un poco torpe y anticuado. Hace el trabajo, pero eso es todo. Solo se bloqueó una vez al usar un programa de mapas a través de mi teléfono, por lo que no he tenido problemas importantes.
Impresiones generales
En general, estoy muy contento con la compra, especialmente ahora que he resuelto el problema del ruido de la puerta. Me gusta el aspecto de las últimas Ridgelines y satisface mis necesidades a la perfección. Puede transportar cualquier cosa que necesite, es súper cómoda, se conduce muy bien y tiene un kilometraje de combustible razonablemente bueno. La conducción, el manejo, el maletero y el portón trasero distinguen a la Ridgeline de las demás para mí. La Ridgeline no es perfecta, pero sus puntos buenos superan con creces los negativos. Es realmente un placer conducir y mucho más agradable de lo esperado.
