No final, a decisão é sua, mas comprei um 06 recentemente por pouco mais de 8 mil depois de tudo. O interior e o exterior estavam seriamente desgastados e danificados, mas o motor e as peças mecânicas estavam quase impecáveis, e eu adoro tudo neste caminhão, meu orçamento era semelhante ao seu e eu estava substituindo um colorado.

O Ridgeline é o melhor caminhão para esse orçamento e eu brigaria com alguém por essa afirmação.

Eu preferiria meu velho RL a um novo de tamanho médio de qualquer outra empresa.

 

Qual é o seu cronograma para obter o caminhão? Pessoalmente, eu passaria e esperaria por um acabamento superior na mesma faixa de preço. Embora, se você estiver em um cronograma mais apertado ou apenas quiser começar, provavelmente é um bom negócio, considerando que o mercado de carros usados É insano. Lembro-me de olhar para caminhões de primeira geração (2006 a 2008) com mais de 130.000 milhas que estavam mais próximos de US$ 10.000 ou mais em qualquer concessionária. Em novembro de 2020, consegui comprar de um particular um RTL 2007 com 135.000 milhas por US$ 7.300. Estava em boas/boas condições, originalmente com preço de US$ 9.600, mas após a inspeção pré-compra, conseguimos negociar para US$ 7.300, pois precisaria de todos os reparos e manutenção listados abaixo (na época, sem incluir o condensador). Tive que gastar alguns milhares em manutenção, como todos os fluidos, correia dentada, bomba d'água, pneus novos, etc. Sem relação com a manutenção de rotina, tive que substituir 2 atuadores de trava da porta e as guias da polia do banco traseiro e, a partir de hoje, estou procurando substituir o condensador do ar condicionado. Gosto que meu RTL tenha teto solar e bancos aquecidos de tecido cinza (com exterior preto). Eu moro no Texas, mas ainda é um recurso legal. Imagine, você só vai comprar o caminhão uma vez! Embora, se você estiver em um cronograma mais apertado ou apenas quiser começar, provavelmente é um bom negócio, considerando que o mercado de carros usados É insano. Meu outro carro é um Scion xb 2006, então este caminhão é como... uma grande atualização do meu motorista diário com assentos de tecido mofados.

 

Qual é o seu cronograma para obter o caminhão?

Pessoalmente, eu passaria e esperaria por um acabamento superior na mesma faixa de preço. Embora se você estiver em um cronograma mais apertado ou apenas quiser começar, provavelmente é um bom negócio, considerando que o mercado de carros usados É insano. Lembro-me de procurar caminhões de primeira geração (2006 a 2008) com mais de 130.000 milhas que estavam mais próximos de US$ 10.000 ou mais em qualquer concessionária.

Em novembro de 2020, consegui comprar de um particular um RTL 2007 com 135.000 milhas por US$ 7.300. Estava em boas/boas condições, originalmente com preço de US$ 9.600, mas após a inspeção pré-compra, conseguimos negociar para US$ 7.300, pois precisaria de todos os reparos e manutenção listados abaixo (na época, sem incluir o condensador).

Eu tive que gastar alguns milhares em manutenção, como todos os fluidos, correia dentada, bomba d'água, pneus novos, etc. Sem relação com a manutenção de rotina, tive que substituir 2 atuadores de trava da porta e as guias da polia do banco traseiro e, a partir de hoje, estou pensando em substituir o condensador do ar condicionado.

Eu gosto que meu RTL tenha teto solar e bancos aquecidos que são de tecido cinza (com exterior preto). Eu moro no Texas, mas ainda é um recurso legal. Imagine, você só vai comprar o caminhão uma vez! Embora se você estiver em um cronograma mais apertado ou apenas quiser começar, provavelmente é um bom negócio, considerando que o mercado de carros usados É insano.

Meu outro carro é um scion xb 2006, então este caminhão é como... uma grande atualização do meu motorista diário com assentos de tecido mofados.

Eu entendo totalmente essa última parte, meu RL é um acabamento básico como a maioria dos veículos que compro e é uma grande atualização do meu mustang '00, que foi o último veículo que dirigi antes de mudar para um caminhão

 

Olá a todos, preciso de ajuda para decidir se devo ou não comprar um caminhão tão antigo.

Estou no mercado para um Ridgeline, vai ser meu primeiro caminhão e como eu realmente não preciso de um caminhão e só quero ter a cama, decidi por este modelo, pois ele anda muito como um suv e eu adoro.

Eu testei 4 ou 5 até agora, mas eles variam de lixo supervalorizado até 30k 2014 neste momento. O mercado de carros usados ​​é insano. De qualquer forma, encontrei esta mulher vendendo seu Ridgeline 2006 com 105k milhas. É o modelo base, tem um novo escapamento e, de acordo com ela, a correia dentada foi feita não faz muito tempo. Estou esperando gastar algo em torno de US $ 1.500 em manutenção, pois estarei viajando de NY para a Flórida puxando um trailer U-Haul e a cama totalmente carregada com meus pertences. Ela está pedindo US $ 8 mil pelo caminhão.

Com informações limitadas, o que você acha? Estou um pouco assustado por causa do problema do radiador/transmissão, mas não acho que posso pagar um caminhão 2010+ agora. Eu vi um 2012 com 109k milhas, mas o revendedor estava pedindo $ 17,5 + registro e isso foi um pouco demais para mim.

Parece um ótimo negócio para mim com apenas 105.000 milhas. Eu tenho um 06 RTL que tenho há 14 anos e ainda adoro. Ele tem 200.000 milhas e funciona muito bem. Claro que foi mantido de acordo com as especificações da Honda. Eu gosto tanto que decidi encomendar um 2022 RTL E que estou esperando chegar. Eu não hesitaria em comprar aquele Ridgeline e acho que você ficará muito satisfeito.

 

Preço justo com base na pesquisa cars.com de Ridgelines com um preço máximo de $10.000. O vendedor vai deixar você levá-lo a um mecânico de confiança para verificar? Isso pode fazer você se sentir melhor e garantir que você não está recebendo um caminhão problemático com danos de acidente ou outro problema importante.

 

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Eu compraria. Faça-a baixar para 9.500 porque você precisará trocar o radiador (pesquise "milkshake de morango da morte"). Pela aparência da cama, ela não viu trabalho sério.

 

Parece um negócio razoável. Seis meses atrás, comprei um RTS 2008 bem conservado, com um único proprietário e 180.000 milhas por US$ 8.600 e sinto que fiz um ótimo negócio. Não consegui negociar muito, pois o revendedor o havia recebido no dia anterior! O mercado para Ridgelines nesta região é realmente apertado e a maioria está em mau estado. No final, vale o que vale para você.

Além de todos os conselhos acima, parece que você também terá que adicionar o pacote de reboque, um engate e um controlador de freio SE você planeja rebocar.

Dito isso, mentes curiosas querem saber... você comprou?

 

Parece um bom negócio. Seis meses atrás, comprei um RTS 2008 bem conservado com um único proprietário e 180.000 milhas por US$ 8.600 e sinto que fiz um ótimo negócio. Não consegui negociar muito, pois o revendedor o havia recebido no dia anterior! O mercado para Ridgelines nesta região é realmente apertado e a maioria está em mau estado. No final, vale o que vale para você.

Além de todos os conselhos acima, parece que você também terá que adicionar o pacote de reboque, um engate e um controlador de freio SE você planeja rebocar.

Dito isso, mentes curiosas querem saber... você comprou?

Estou quase no mesmo barco, acabei de receber o meu mais recentemente, o cartaz acabou de postar este tópico e nunca respondeu