Como la mayoría, mi mayor queja con conducir una Ridgeline de 1ª generación más de 10 años después es la tecnología. Principalmente la falta de Android Auto para una mejor navegación. Compré un Sony XAV-AX8000 que reemplazó mi navegación de fábrica y parece que siempre estuvo destinado a estar allí. Esto también significó que Honda me sangrara por la bandeja de almacenamiento/embellecedor DIN único alrededor del botón de peligro. Hice que un taller instalara la unidad principal, así que no sé mucho sobre el cableado. Sí sé que una unidad Maestro pudo guardar los controles del volante. Bueno... al menos 5 de los botones. Programé el volumen para el volumen, el modo para pausar, subir a la siguiente canción y bajar a la voz.
De todos modos, el taller y yo tuvimos una falta de comunicación y me instalaron el amplificador y un subwoofer debajo del asiento trasero, lo cual me enfureció, porque cuando voy a la pista de carreras, a la granja o a disparar, arrojo todo tipo de bolsas y basura allí atrás. Mantuve su cableado a la batería, pero quité el amplificador y el subwoofer. Compré un Alpine PWE-S8, que es un subwoofer con alimentación, por lo que no se requiere amplificador. Quité el subwoofer de fábrica y su carcasa, ya que ocupaba mucho espacio. Usé un montón de velcro industrial y un par de tornillos autorroscantes para montar el Alpine más o menos en la misma ubicación. Luego reinstalé el asiento.
Esto fue en realidad un momento increíble, ya que el taller había roto una de las poleas de la barra del asiento (para que se plegara), así que de todos modos tuve que quitar el asiento trasero para instalar las nuevas poleas de metal mejoradas de Honda. Probamos el subwoofer antes de reinstalar el asiento trasero. Hay un botón de fase, pero el mío estaba bien nada más sacarlo de la caja. Creo que configuramos el nivel en aproximadamente 7/10 y no recuerdo en qué configuramos el bypass. La unidad Sony tiene sus propias capacidades de ecualización, así que no estaba muy preocupado por marcarlo bien. Escuché muchos géneros de música, por lo que, dependiendo del productor, el ecualizador puede estar un poco desajustado, así que usé una variedad de canciones para marcarlo. De todos modos... suena increíble. Es mucho más completo y contundente que la unidad de fábrica y mantiene el vehículo con un aspecto totalmente de serie. Terminé reemplazando también los altavoces de las puertas, lo cual fue una pesadilla usando esos soportes espaciadores de mala calidad, pero los altavoces de fábrica eran literalmente de papel. La mayoría estaban muy rotos.
Sin embargo, me encanta. Ahora me subo a la camioneta. Android auto se conecta automáticamente, comienza a reproducir Spotify donde lo dejé la última vez y abre Google Maps. Las funciones de voz son agradables. La pantalla se siente bien al tacto y parece de fábrica. Con el deslumbramiento, mantengo el brillo al máximo y, por la noche, puede mantener presionado el botón central para apagar la pantalla si lo desea.
Estas son camionetas tan simples, pero en el buen sentido. Son atemporales. Un compañero de trabajo y yo fuimos a almorzar y pensó que era un vehículo nuevo y me preguntó cuándo lo compré, pero es de 2008. No podía creerlo. Ahora se ve y se siente bastante moderno por dentro. Recomiendo encarecidamente actualizar su sonido/entretenimiento para mantener su vehículo antiguo relevante y con una sensación de frescura. ¿Por qué comprar un vehículo nuevo cuando puede conducir uno pagado y aún muy confiable y simplemente actualizar un par de funciones?
De todos modos, aquí hay algunas fotos de la instalación del subwoofer detrás del asiento. Encaja muy bien y cuesta alrededor de $350. Necesitará un kit de cableado para ir a la batería y también hay una forma de hacerlo funcionar con una unidad principal de fábrica. ¡Así que, sin importar su configuración, es una gran actualización!
![Image]()
![Image]()
![Image]()
![Image]()
Y aquí hay una foto realmente mala del estéreo instalado. No importa el parabrisas agrietado por la tormenta jajaja.
Pero como dije, parece casi de fábrica.
De todos modos, el taller y yo tuvimos una falta de comunicación y me instalaron el amplificador y un subwoofer debajo del asiento trasero, lo cual me enfureció, porque cuando voy a la pista de carreras, a la granja o a disparar, arrojo todo tipo de bolsas y basura allí atrás. Mantuve su cableado a la batería, pero quité el amplificador y el subwoofer. Compré un Alpine PWE-S8, que es un subwoofer con alimentación, por lo que no se requiere amplificador. Quité el subwoofer de fábrica y su carcasa, ya que ocupaba mucho espacio. Usé un montón de velcro industrial y un par de tornillos autorroscantes para montar el Alpine más o menos en la misma ubicación. Luego reinstalé el asiento.
Esto fue en realidad un momento increíble, ya que el taller había roto una de las poleas de la barra del asiento (para que se plegara), así que de todos modos tuve que quitar el asiento trasero para instalar las nuevas poleas de metal mejoradas de Honda. Probamos el subwoofer antes de reinstalar el asiento trasero. Hay un botón de fase, pero el mío estaba bien nada más sacarlo de la caja. Creo que configuramos el nivel en aproximadamente 7/10 y no recuerdo en qué configuramos el bypass. La unidad Sony tiene sus propias capacidades de ecualización, así que no estaba muy preocupado por marcarlo bien. Escuché muchos géneros de música, por lo que, dependiendo del productor, el ecualizador puede estar un poco desajustado, así que usé una variedad de canciones para marcarlo. De todos modos... suena increíble. Es mucho más completo y contundente que la unidad de fábrica y mantiene el vehículo con un aspecto totalmente de serie. Terminé reemplazando también los altavoces de las puertas, lo cual fue una pesadilla usando esos soportes espaciadores de mala calidad, pero los altavoces de fábrica eran literalmente de papel. La mayoría estaban muy rotos.
Sin embargo, me encanta. Ahora me subo a la camioneta. Android auto se conecta automáticamente, comienza a reproducir Spotify donde lo dejé la última vez y abre Google Maps. Las funciones de voz son agradables. La pantalla se siente bien al tacto y parece de fábrica. Con el deslumbramiento, mantengo el brillo al máximo y, por la noche, puede mantener presionado el botón central para apagar la pantalla si lo desea.
Estas son camionetas tan simples, pero en el buen sentido. Son atemporales. Un compañero de trabajo y yo fuimos a almorzar y pensó que era un vehículo nuevo y me preguntó cuándo lo compré, pero es de 2008. No podía creerlo. Ahora se ve y se siente bastante moderno por dentro. Recomiendo encarecidamente actualizar su sonido/entretenimiento para mantener su vehículo antiguo relevante y con una sensación de frescura. ¿Por qué comprar un vehículo nuevo cuando puede conducir uno pagado y aún muy confiable y simplemente actualizar un par de funciones?
De todos modos, aquí hay algunas fotos de la instalación del subwoofer detrás del asiento. Encaja muy bien y cuesta alrededor de $350. Necesitará un kit de cableado para ir a la batería y también hay una forma de hacerlo funcionar con una unidad principal de fábrica. ¡Así que, sin importar su configuración, es una gran actualización!
Y aquí hay una foto realmente mala del estéreo instalado. No importa el parabrisas agrietado por la tormenta jajaja.
Pero como dije, parece casi de fábrica.
